В ближайшие пять лет японская фирма представит 17 новых моторов, 10 новых коробок передач и 10 новых вариантов гибридных силовых установок. Все они разрабатываются в рамках единой модульной стратегии.
Модульный подход при разработке новых машин сегодня в том или ином виде используют все автопроизводители, но Toyota — фирма во многих аспектах довольно консервативная, не ко всем трендам чуткая. Ее первая модульная платформа TNGA (Toyota New Global Architecture) дебютировала в прошлом году на гибридном хэтчбеке Prius четвертого поколения, в этом году ее получил субкомпактный паркетник C-HR — вот и вся модульность на сегодняшний день. Зато после долгой раскачки Toyota будет буквально фонтанировать модульными технологиями, о чем и сообщила на этой неделе пресс-служба компании
Последнее редактирование: 7 года 4 мес. назад от majik.
