Основной причиной стуков является износ стаканов и их посадочных мест в ГБЦ
Кроме того, при больших пробегах можно наблюдать износ бугелей и распредвалов, что тоже не добавляет тишины.
Так же, часто имеет место износ рабочей поверхности кулачков
Совокупность этих причин к появлению шума, который устраняется, увы, только заменой головки блока цилиндров, стаканов и распредвальных валов.
Консультант клубного автосервиса Тойота клуб Москва.