Госкомпания «Автодор» думает о введении персональных тарифов для тех, кто пользуется платными трассами.
Тех, кто ездит по платным автодорогам в РФ, ждут изменения. О создании информационной системы, которая позволит предлагать пользователям персональные тарифы, рассказали в «Автодоре». Информацию о том, как именно они будут рассчитываться, в госкомпании раскрывать пока не стали.
С целью создания новой системы расчёта персональных тарифов Автодор в ходе Петербургского международного экономического форума подписал соглашение о стратегическом партнёрстве с разработчиком корпоративных приложений SAP CIS. Компания работает в различных сферах, в том числе в банковской, страховой, а также в области предоставления госуслуг.
В помощью введения персонифицированных тарифных предложений Автодор намеревается расширить аудиторию пользователей. Можно предположить, что, раз речь идёт об увеличении количества пользователей, персонифицированные тарифы окажутся выгоднее по сравнению с теми, которые действуют сейчас.
Соглашение о стратегическом партнёрстве было подписано председателем правления «Автодора» Сергеем Кельбахом и генеральным директором SAP CIS Наталией Парменовой.
Однако новая схема расчёта тарифов не станет единственным направлением сотрудничества. Помимо этого планируется разработать систему для перехода на прогнозное обслуживание инфраструктуры и оборудования госкомпании. Это позволит сократить расходы на содержание платных трасс, находящихся в доверительном управлении «Автодора».
Госкомпания работает с 2009 года, сейчас в её ведении находятся трассы М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина», а также скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва – Санкт-Петербург», которая открыта не полностью, так как несколько участков находятся на этапе строительства. Помимо этого Автодор является ответственным исполнителем по проекту ЦКАД в столице РФ и Подмосковье.
Протяжённость платных дорог в России в конце лета 2016 года составляла 500 километров. Тогда в госкомпании заявили о планах увеличить этот показатель в четыре раза (до 2 000 км) к 2020 году. При этом 1 500 км предполагалось как собственно построить, так и реконструировать из числа ныне существующих дорог. Недавно стало известно о том, что платными сделают несколько «туристических» участков трассы М-4 «Дон» (в Краснодарском крае).
