Компания Toyota получила в России «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) на компактный кроссовер C-HR.
Согласно документу, появившемуся в электронной базе данных Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарта) еще в декабре прошлого года, «российская» гамма двигателей для нового C-HR будет отличаться от той, что предлагается покупателям кроссовера на домашнем рынке.
Базовым в РФ и странах СНГ станет бензиновый 1,2-литровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива мощностью 116 л. с. Двигатель оснащается либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо вариатором. Тип привода в первом случае – передний, во втором – полный.
Еще один двигатель – бензиновый 2.0 л, 148 л. с., с распределенным впрыском – агрегатируется исключительно с вариатором и полноприводной трансмиссией. У себя на родине в Японии, напомним, C-HR оснащается мотором 1.2 Turbo и «гибридной» бензин-электрической силовой установкой мощностью 122 л. с.
В странах СНГ новый C-HR будет серийно оснащаться системой вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, системой контроля курсовой устойчивости VSC, кондиционер или «климат-контролем», системой мониторинга давления воздуха в шинах.
О том, когда новая Toyota C-HR выйдет на рынок России (и выйдет ли вообще), официально пока не сообщается. Как рассказали «Движку» в пресс-службе российского представительства компании Toyota, соответствующее решение пока не принято.
«Решение еще не принято. ОТТС мы получили (например, C-HR будет продаваться в Казахстане), однако в отношении России ничего пока не решено», – сообщила нашему корреспонденту ведущий специалист по связям с общественностью «Тойота Мотор» Наталья Астафьева.
