На 150 Королле начал подтраивать двигатель.
Система самодиагностики отреагировала индикатором ошибки работы двигателя.
Однако, считать ошибку не получилось. Было выявлено отсутствие подачи питания на диагностический разъем.
Разбираем торпедо, диагностируем салонный блок предохранителей.
Находим непонятную скрутку проводов, оставленную прежним электриком, а так де окисленное гнездо в блоке предохранителей.
Восстанавливаем, подключаемся
Проблема ясна, необходима замена катушек зажигания.
Консультант клубного автосервиса Тойота клуб Москва.
Последнее редактирование: 7 года 4 мес. назад от majik.